KTH startar ett helt nytt civilingenjörsprogram inom energi och miljö. ”Vi vill attrahera fler studenter att studera miljö- och energiteknik för att ge mer fart åt omställningen från fossila bränslen till förnybar energi”, säger KTH-rektorn Peter Gudmundson.

KTH sätter fart på grön teknik

Forskning och utveckling av miljösmartare energisystem och transportmedel är områdena som ska befästa KTH:s topposition i Europa inom grön teknik – och öka svenska företags tillväxtmöjligheter, säger KTH:s rektor Peter Gudmundson.

På KTH tar man klimatfrågan på störs­­ta allvar. Sveriges största tekniska universitet tar ytterligare krafttag inom två områden som i högsta grad påverkar världens klimatförändringar: energi och transport.

– Vi gör en kraftsamling för att befästa positionen som ett av Europas främsta tekniska universitet. Ett led i denna satsning är att ytterligare stärka forskningen kring energi- och transportområdet, säger Peter Gudmundson.

Ledande roll i Europa
Ett exempel på att KTH siktar på att bli en ännu viktigare aktör ute i Europa, är universitetets ambition att ha en ledande roll i EU:s nya prestigefulla satsning på teknik och innovation: European Institute of Innovation.

– Här ingår KTH i ett kraftfullt konsortium kring kunskapstriangeln – utbildning, forskning och innovation – för att bland annat bidra med lösningar för förnybar energi, säger Peter Gudmundson.  

Han berättar att KTH i detta sammanhang främst är inriktad mot ”smart grid”, smarta elnät, som är avsevärt mer energieffektiva än dagens elnät.     

– Forskningen kring ”smart grid” kommer att bli allt viktigare vid stor produktion av förnybar el. Och i de närmaste årens spännande utveckling av system för energieffektivisering, där ”smart grid” är en del, vill vi att KTH ska ha en stor roll.

Peter Gudmundson poängterar, att även satsningen på forskning och teknikutveckling kring transporter kan ge KTH och svensk industri en internationell tätposition, och påskynda omställningen från fossila bränslen till förnybar energi. Men för att fortsätta vara ett konkurrenskraftigt tekniskt universitet inom miljö- och energiteknik måste KTH attrahera flera studenter.

Därför startar KTH nästa år ett helt nytt civilingenjörsprogram – energi och miljö – som ska intressera fler unga för miljö- och energiteknik.

Dialog med näringslivet
Kunskapsbehovet är även stort inom energi- och transportsektorn. För att det ömsesidiga kunskapsutbytet ska fungera, måste akademi och näringsliv samverka i framtida samarbeten, menar Peter Gudmundson.

– För att tekniska framsteg ska komma mänskligheten till del och förstärka det svenska näringslivets konkurrenskraft, krävs det en dialog med företagen. Och nu börjar vi se spännande samarbeten med energi- och fordonsbranscherna, som kan öka tillväxten och befästa vår position som ett av Europas främsta tekniska universitet.